Czy odlewanie aluminium aluminium odlewania motoryzacji mają wystarczającą siłę i wytrzymałość?

Podstawa siły samego materiału
Materiały ze stopu aluminium stosowane do odlewów części samochodowych są głównie stopami aluminium zawierającymi krzem, takie jak ADC12, A356 itp. Ten typ stopu ma zarówno wysoką wytrzymałość, jak i umiarkowaną ciągliwość. Jego struktura organizacyjna może wykazywać dobre właściwości mechaniczne po rozsądnym wytapieniu, formowaniu i obróbce cieplnej. Bez zwiększania masy ciała kompresji i odporności na rozciąganie odlewów z stopu aluminium w częściach zawierających naprężenie mogą zwykle spełniać wymagania projektowe przemysłu motoryzacyjnego.

Wpływ kontroli procesu na wydajność
W trakcie Aluminium stopu odlewni , Kontrola procesu bezpośrednio określa poziom wytrzymałości i wytrzymałości gotowego produktu. Jeśli występują problemy, takie jak pory wewnętrzne, skurcz lub wtrącenia żużla w odlewach, jego wytrzymałość zostanie znacznie zmniejszona. W nowoczesnej technologii odlewniczej od próżniowej odlewni i częściowo odrzutowców są szeroko stosowane w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa wad i poprawy gęstości organizacyjnej. Dzięki rozsądnej konstrukcji formy, kontroli temperatury stopu i regulacji prędkości nalewania właściwości mechaniczne części można skutecznie zagwarantować na poziomie procesu.

Obróbka cieplna poprawia wydajność
Niektóre odchwy aluminiowe stopy matki mogą poprawić siłę i wytrzymałość poprzez obróbkę cieplną, takie jak proces obróbki cieplnej T6. Proces ten udoskonala ziarna stopu, sprawia, że ​​struktura jest jednolita i zwiększa ogólne właściwości mechaniczne poprzez rozpuszczenie pierwiastków wzmacniających i przeprowadzanie leczenia starzenia się. Jednak nie wszystkie odlewy matrycy są odpowiednie do obróbki cieplnej, więc wybór materiałów musi być ściśle skoordynowany z kolejnymi linkami procesowymi w celu maksymalizacji wydajności.

Faktyczna wydajność w użyciu scenariuszy
W rzeczywistych zastosowaniach części odlewane z stopu glinu są zwykle stosowane w miejscach, które nie mają bezpośrednio poważnego wpływu, ale wymagają pewnej wytrzymałości strukturalnej. Na przykład w nawiasach zawieszenia odlewy matki muszą wytrzymać wibracje i obciążenia dynamiczne przez długi czas, a ich siła i wytrzymałość muszą spełniać odpowiednie standardy. Wiele rzeczywistych przypadków testowych pokazuje, że cyliniowe stopnie matrycy wytwarzane w ramach standardowych procesów produkcyjnych mogą działać stabilnie w tych częściach i utrzymywać niezawodność strukturalną podczas okresu żywotności.

Kompleksowe rozważenie bezpieczeństwa i trwałości
Chociaż stopy aluminium są nieco niższe pod względem twardości niż stal, po precyzyjnym projektowaniu i produkcji naukowej, ich siła i wytrzymałość mogą spełniać wymagania dotyczące wykorzystania większości części motoryzacyjnych. Ponadto stopy aluminium są naturalnie odporne na korozję i wykazują stabilność w długotrwałym użyciu. Ta saldo kompleksowych wydajności sprawia, że ​​jego zastosowanie w motoryzacyjnych częściach strukturalnych jest bardziej atrakcyjne.